Năm 2014, dự kiến nhu cầu sử dụng phân bón trong nước là 10,425 triệu tấn, trong đó sản xuất trong nước đáp ứng được gần 8 triệu tấn, nhập khẩu 2,47 triệu tấn.
Điều người dân và các nhà sản xuất lo lắng nhất hiện nay là sự xuất hiện ngày một nhiều của phân bón kém chất lượng trên thị trường. Theo các chuyên gia, phân bón giả có “đất sống” một phần là do công tác quản lý còn nhiều kẽ hở. Việc cấp phép quá đơn giản khiến nhiều cơ sở nhỏ lẻ chưa có đủ điều kiện cần thiết vẫn được tham gia sản xuất, gây khó khăn cho công tác quản lý chất lượng phân bón. Việc quản lý phân bón theo danh mục cũng không còn phù hợp khi vừa mất thời gian khảo nghiệm, khó khăn cho việc tra cứu (có hơn 5.000 loại phân bón có trong danh mục), không truy xuất được nguồn gốc dẫn tới hiệu quả quản lý thấp.
Từ ngày 1/2/2014, Nghị định 202/2013/NĐ-CP về quản lý chất lượng các sản phẩm phân bón chính thức có hiệu lực. Tháng 3/2014, Bộ Công Thương đã ban hành văn bản hướng dẫn chi tiết thi hành một số điều của Nghị định. Dự kiến, trong tháng 4, Thông tư quy định chi tiết về các tiêu chuẩn kỹ thuật của Nghị định sẽ ra đời. Nội dung bao gồm: Điều kiện về sản xuất, kinh doanh, nhập khẩu phân bón và các điều kiện về công bố các phòng thí nghiệm đủ điều kiện để phân tích phân bón (Bộ Công Thương được giao quy định các tiêu chuẩn kỹ thuật của phân vô cơ).
Với các quy định của Nghị định này, ngành phân bón đã trở thành ngành sản xuất, kinh doanh có điều kiện. Riêng với phân bón nhập khẩu, cùng với Nghị định 202/2013/NĐ-CP và Nghị định số 163/2013/NĐ-CP của Chính phủ quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hóa chất, phân bón và vật liệu nổ công nghiệp thì tình hình sản xuất và cung ứng phân bón giả, phân bón dởm chắc chắn sẽ giảm mạnh trong cả nước.
Theo các chuyên gia, ngoài hệ thống pháp lý, chúng ta cũng cần phải quy hoạch lại hệ thống nhà máy sản xuất, hệ thống cung ứng phân bón sao cho hợp lý. Cụ thể, sắp xếp các nhà máy sản xuất trong nước phải tiện lợi nhất cho vận chuyển và giảm chi phí. Nếu nhập khẩu thì phải điều chỉnh hệ thống cảng nhập, điều tiết lượng nhập tương đối hài hòa để giảm tối đa chi phí vận chuyển ngược.
Hải Dương/ Báo Công Thương
Không có nhận xét nào: